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吳德榮表示，根據歐洲中期預報中心(ECMWF)模式模擬顯示，14日起至16日受「大陸冷氣團」影響，今晚至明日北台灣降雨明顯，轉為「溼冷」的天氣，中部及花東有局部短暫雨，明晚至周三下午水氣減少，轉為乾冷，僅北部及東半部仍有局部短暫雨的機率。
至於氣溫，14日晚至15日清晨氣溫最低，北台灣沿海空曠地區約12、13度，台北市最低溫度約13、14度，中南部及花東也會明顯下降，只是幅度相對較小；另外，水氣相對減少，北部及東半部仍有局部短暫雨的發生；15日晚至16日水氣增多，北台灣降雨又趨明顯，天氣再轉「溼冷」，中部及花東有局部短暫雨。
吳德榮表示，這段期間天氣多變，17日、18日冷氣團減弱，氣溫將回升，19日東北季風南下，氣溫小幅下降，20日 東北季風減弱，氣溫會再回升。
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▲UPS每天在全世界運送的包裹超過1,830萬個，為了將大量貨物順利送到客戶手上，U數據中心必須計算最佳送貨路線。（圖／翻攝自UPS）
消費中心／綜合報導
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據外媒《Big Think》報導，UPS每天在全世界運送的包裹超過1,830萬個，為了將大量貨物順利送到客戶手上，UPS數據中心擁有7部大型主機，用來計算最佳送貨路線，並將意外風險、行駛時間、油耗都考慮進去。
經全面分析後發現，左轉不只浪費時間，還會提高燃油花費成本，且交通意外還比右轉來得高；自避免左轉這項策略實施後，每年省下3,785.33萬公升的燃油、減少2萬噸二氧化碳排放，更神奇的是，還能多增加35萬件包裹量，成效相當驚人。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）也指出，有高達53.1％的交通意外是因左轉造成，右轉只佔了5.7％，而左轉造成意外傷亡比例更是右轉的三倍。
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